Hliníková lodná vrtuľa 14-1/2" x 19" RH (832830A45)

Hliníková lodná vrtuľa s objednávacím číslom 832830A45 v rozmere 14-1/2" x 19" v pravotočivom (RH) prevedení je určená pre výkonnejšie prívesné motory a záďové pohony. Veľký priemer v kombinácii s vyšším stúpaním z nej robí robustnú vrtuľu schopnú efektívne preniesť vysoký krútiaci moment motora na vodu pri zachovaní dobrej cestovnej rýchlosti.

Čo znamená kombinácia 14-1/2" x 19" v praxi

Priemer 14-1/2" patrí k väčším v segmente hliníkových vrtúľ – poskytuje rozsiahlu plochu listov, ktorá dokáže „uchopiť“ značné množstvo vody. Stúpanie 19" predstavuje pri tomto priemere stredne vysokú až vyššiu hodnotu: vrtuľa pôsobí ako vyšší prevodový stupeň, takže pri každej otáčke sa loď posunie vpred o väčšiu vzdialenosť a motor pri rovnakej rýchlosti plavby pracuje v nižších otáčkach. Prínosom je vyššia dosahovaná rýchlosť, tichší chod a nižšia spotreba paliva pri cestovnej rýchlosti.

Hlavné výhody

1. Vyvážený výkon: kombinácia veľkej plochy listov a vyššieho stúpania zabezpečuje dobrý pomer medzi istým rozjazdom a dosahovanou rýchlosťou.
2. Hospodárna prevádzka: nižšie otáčky pri rovnakej rýchlosti sa priamo prejavia na spotrebe paliva aj na hlučnosti.
3. Stabilný záber: rozmerné listy udržujú záber aj pri manévrovaní a znižujú tendenciu vrtule k ventilácii (preklzávaniu).
4. Ochrana pohonu: hliníková zliatina pri kontakte s podvodnou prekážkou absorbuje energiu nárazu a skôr sa zdeformuje, než by praskla – tým znižuje riziko poškodenia hriadeľa a prevodovky.
5. Antikorózna ochrana: povrchová úprava chráni vrtuľu pred oxidáciou, UV žiarením a chemickými vplyvmi, čo predlžuje jej životnosť aj pri celosezónnej prevádzke v slanej vode.
6. Precízne vyváženie: minimalizuje vibrácie prenášané na pohon a trup plavidla, čím sa znižuje opotrebovanie ložísk a prevodového ústrojenstva.
7. Ekonomická alternatíva: poskytuje spoľahlivý výkon za výrazne nižšiu cenu než nerezové vrtule – ideálna ako náhradná aj rezervná vrtuľa na palubu.

Typické použitie

• Výkonnejšie prívesné motory a záďové pohony
• Rodinné motorové a kajutové člny strednej veľkosti
• Rekreačné plavidlá bez trvalého plného zaťaženia
• Presuny na dlhšie vzdialenosti, kde je prioritou rýchlosť a hospodárnosť
• Náhrada opotrebovanej alebo poškodenej vrtule

Odporúčania pred kúpou

Toto stúpanie voľte vtedy, ak váš motor s doterajšou vrtuľou prekračuje odporúčaný rozsah otáčok pri plnom plyne (WOT) alebo sa nachádza pri jeho hornej hranici. Pri ťažko naloženom plavidle hrozí, že motor predpísané otáčky nedosiahne a bude pracovať pod nadmernou záťažou. Pred objednaním si overte výkon, model a rok výroby vášho pohonu, počet drážok na hriadeli (spline), potrebnú nábojovú sadu a či je pre váš pohon určené pravotočivé (RH) prevedenie.

Potrebujete overiť, či je rozmer 14-1/2" x 19" RH vhodný pre vašu kombináciu lode a motora? Radi vám pomôžeme s výberom.

Technické parametre

• Priemer: 14-1/2" (36,8 cm)
• Stúpanie (pitch): 19" (48,3 cm)
• Smer otáčania: RH – pravotočivá (štandardné prevedenie)
• Počet listov: 3
• Materiál: vysokopevnostná hliníková zliatina s antikoróznou povrchovou úpravou
• Prostredie: sladká aj slaná voda
• Údržba: Odolná voči korózii, ľahko opraviteľná pri drobných poškodeniach.

Kompatibilita:

Prívesné motory Mercury: Mercury/Mariner EFI, 90/115 HP Command Thrust, Optimax a Verado 135 – 350 HP

• 135 – 350 HP, rok 1978 a novšie; 90/115 CT, rok 2014 a novšie
• 15-drážkový hriadeľ (15 Tooth Spline)
• Poznámka: Na zníženie hrkotania spojky použite servisnú/nábojovú sadu Flo-Torq IV (835257K10) pri modeloch 90/115 HP Command Thrust (CT), 135 – 200 HP 4-valcový Verado a 150 FourStroke. Hrkotanie spojky sa môže vyskytnúť pri použití nerezových vrtúľ so stúpaním 18P alebo nižším.
• 350 Verado SCI vyžaduje servisnú/nábojovú sadu 840389K06

Mercury MerCruiser: Alpha a Bravo One

• Záďové pohony Alpha a Bravo One – všetky výkonové triedy
• 15-drážkový hriadeľ (15 Tooth Spline)
• Pri výkone 400 HP a vyššom použite pevnú servisnú/nábojovú zostavu Flo-Torq – nahraďte A46 za A55 alebo objednajte servisnú/nábojovú sadu č. 835258K2
• Pri pohonoch Bravo One XR a XZ použite servisnú/nábojovú zostavu Flo-Torq 1 1/4" – nahraďte A46 za A65 alebo objednajte servisnú/nábojovú sadu č. 840389K06

Motory iných výrobcov: prívesné motory a záďové pohony s prevodovou skriňou 4-3/4"

• Evinrude / Johnson / OMC, rok 1991 a novšie – servisná/nábojová sada 835265Q02
• Evinrude / Johnson / OMC, rok 1990 a staršie – servisná/nábojová sada 835267Q1
• Honda 135 – 225 HP – servisná/nábojová sada 835278Q1
• Suzuki 150 – 300 HP – servisná/nábojová sada 835281Q1
• Yamaha 150 – 300 HP – servisná/nábojová sada 835274Q1
• Yamaha 200 – 250 HP SHO – servisná/nábojová sada 8M0075402

Pre technický popis lodných vrtúľ, ako sú Mercury Black Max alebo Solas Amita, je dôležité rozumieť kľúčovým parametrom, ktoré definujú, ako sa vrtuľa bude správať na vašom plavidle. Tu je podrobný prehľad týchto technických vlastností:

1. Priemer (Diameter)

Priemer je vzdialenosť kružnice opisujúcej konce listov vrtule. Predstavte si ho ako rozmery disku, ktorý pri rotácii vrtuľa "vykreslí" vo vode.

• Vplyv na výkon: Väčší priemer zaťažuje motor viac, preto sa zvyčajne používa u pomalších, ťažších plavidiel s veľkým krútiacim momentom. Menší priemer sa používa u ľahších, rýchlejších člnov.
• Dôležité: Priemer vrtule musí byť v súlade s dizajnom prevodovky motora (podhladinovej časti), aby nedošlo k mechanickému kontaktu.

2. Stúpanie (Pitch)

Toto je najdôležitejší parameter. Stúpanie je teoretická vzdialenosť, o ktorú by sa vrtuľa posunula vpred za jednu celú otáčku v pevnom médiu (bez preklzu).

• Vplyv na otáčky: Stúpanie funguje podobne ako prevodové stupne v aute.
  • Menšie stúpanie (kratšie): Umožňuje motoru ľahšie dosiahnuť vysoké otáčky, zlepšuje akceleráciu pri štarte a je vhodné pre ťažšie naložené lode.
  • Väčšie stúpanie (dlhšie): Znižuje otáčky motora pri rovnakej rýchlosti, čo umožňuje dosiahnuť vyššiu maximálnu rýchlosť, ale môže spôsobiť namáhavý štart lode do sklzu.
• Pravidlo palca: Zmena stúpania o 1 palec zmení otáčky motora v plnom zaťažení o cca 150 – 300 otáčok za minútu.

3. Počet listov (Blade Count)

Počet listov výrazne ovplyvňuje správanie lode na vode.

• 3-listové vrtule: Sú štandardom pre rekreačné účely. Ponúkajú najlepší kompromis medzi maximálnou rýchlosťou, akceleráciou a efektivitou spotreby paliva.
• 4-listové vrtule: Majú väčšiu plochu čepele, čo zabezpečuje lepší záber. Výsledkom je lepšie držanie lode v zákrutách, schopnosť udržať loď v sklze pri nižších rýchlostiach a zníženie vibrácií. Často však za cenu mierneho zníženia maximálnej rýchlosti.

4. Rake (Uhol sklonu listov)

Uhol sklonu listov vzhľadom na hriadeľ vrtule.

• Vysoký Rake: Pomáha "zdvihnúť" proveň lode nad hladinu, čím sa znižuje trenie trupu o vodu, čo zvyšuje rýchlosť.
• Nízky Rake: Udržuje proveň lode nižšie, čo je výhodné v náročnejších podmienkach alebo pri ťažších plavidlách, kde je potrebná lepšia stabilita.

5. Cupping (Zahnutie hrany listu)

Ide o mierne zahnutie odtokovej hrany listu vrtule.

• Význam: Činnosť "cuppingu" znižuje preklz vrtule (tzv. ventiláciu) pri vysokých rýchlostiach alebo pri prudkom zatáčaní. Prakticky funguje ako "predĺženie" stúpania – vrtuľa s cuppingom sa správa ako vrtuľa s o niečo vyšším stúpaním, ale s lepším záberom vody pri štarte.

6. Náboj vrtule (Hub System)

Systém uchytenia vrtule na hriadeľ.

• Pevný náboj: Vrtuľa je s nábojom jeden celok. Pri náraze hrozí väčšie riziko poškodenia prevodovky.
• Vymeniteľný náboj (napr. Flo-Torq): Pozostáva z plastového alebo gumového vložkového systému. Ten pri náraze na prekážku zafunguje ako "poistka", ktorá sa zničí, čím ochráni drahé komponenty prevodovky motora.